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2020-02-26 04:44:21 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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无论shi将老旧机动che报废,还是dan双号限行,其实都对城市出行zao成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北jing市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清jie能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

据路透社调查,经济学家平均预期2月的非农就业环比将增19万,而失业率将维持在4.9%。

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申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

习近平在ren真听取大jia发yan后发表了重要jiang话。他首先表示,大家在发言中提出了一些很好的意见和建议,有关部门要高度重视、认真研究。他代表中共中央,向在座各位委yuan,向广大民建、工商联成员和非公有zhi经济人士,向广大政协委员,致以诚挚的问候。

截至去年底绅慌,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆煌倘阜,国二汽柴油车58万辆)圭,占全市560万辆机动车保有量的17.3%龄,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右瑰。因此宝芯辈,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”穗。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

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  中共中央

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  国务院

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  2018年12月10日

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